欢迎光临东莞市越南国际货运代理有限公司:13年专业中国到越南|柬埔寨物流专线,出口发货海运陆运直达,双清包税到门服务.

13年专业中国到越南|柬埔寨物流专线服务品牌

海运|陆运 双清包税到门

宸帆物流服务热线0769-28828139李治钟 180-0280-6690
栏目导航
联系我们
服务热线
18002806690
邮箱:grayson_li@163.com
地址:东莞市南城区石鼓大龙路17号(宸帆国际货运公司)

物流推荐

柬埔寨物流专线:为什么我国要坚持制造超大型的集装箱
发布时间:2020-01-14 10:01:04 来源:www.chenfan56.cn 作者:越南物流小编浏览: 关键词:柬埔寨物流专线
[导读]:前段时间关于船舶大型化是未来发展必然趋势还是即将到达终点的热议让业界沸腾,近期关于集装箱船大型化的发展趋势再次引发业内的争议! 柬埔寨物流专线 的企业也对此深表疑惑,为什么

  前段时间关于“船舶大型化是未来发展必然趋势还是即将到达终点”的热议让业界沸腾,近期关于集装箱船大型化的发展趋势再次引发业内的争议!柬埔寨物流专线的企业也对此深表疑惑,为什么超大型集装箱的发展遭质疑,我国却依然坚持制造呢。

  2019年3月8日,中船工业验收专家对中远海运“25000箱级集装箱船型开发”项目进行验收,并达成一致通过意见。

  至此,25000TEU超大型集装箱船,终于在各种猜测质疑中走出了实质性的第一步。而近期,媒体透露,中远下属的上海船舶运输科学研究所(SSSRI)已为此制订了详细的建造计划。

  随即,各种关于:中国船运公司建造新的超级货轮、全球最大的集装箱货轮的竞争正在升级、中国远洋海运集团(Cosco)计划建造一艘能够运载2.5万个标准集装箱的超级货轮,等等这类报道蜂拥而出。

柬埔寨物流专线

  大部分外国媒体对这一决定表示质疑,超大型集装箱船真的有未来吗?德国媒体更是发出灵魂拷问:中国建造新的超级集装箱船,意味什么?

  技术上可行,经济上合理吗?德国最大的航运公司赫伯罗特发言人豪普特对《经济新闻报》表示,超大货轮在经济上的回报程度是值得怀疑的。它成本过高,运营也是有限的,只能在远东-欧洲贸易中获得回报。它们的大小也限制了能停靠的港口。此外,超级货轮的保险也是一个问题。

  除了赫伯罗特的质疑,行业老大马士基也表示有顾虑!

  25000TEU被认为是现阶段集装箱船舶发展的极限,虽然是极限,却并非是因为技术难以攻克。早在几年前,马士基航运公司首席执行官Soren Skou就曾表示,如今建造25000TEU的集装箱船在技术上可行。

  前不久马士基首席执行官施索仁给出了答案,他认为巨型船舶只能和全球范围内的少数港口匹配,并明确表示,马士基无意建造更大的船舶。

  同时,有不少专业人士赞同马士基目前的做法,认为超大型船舶的需求已经饱和,现在大家更需要做的是不再订造新船,并且把现有船舶装满。

  马士基作为船东老大,对于巨型船舶有这样的顾虑,那中远海运又为什么要走出这不同寻常的一步?

  一、提升竞争力

  超大型船舶载货量大,能够降低船舶运输成本,受市场运价的影响较小,一直以来被各大班轮公司所看好,于是出于经济利益的考量,船越造越大。中运海集运此次斥资顶风险,敢于做船老大不做的事情,建造25000TEU大船是为了更好的提升竞争力,占领航运市场更多的份额。

  二、通航条件的允许

  中国船舶工业综合技术经济研究院2018年通过数学计算方法,对能容纳25000TEU的集装箱船长度、宽度、吃水深度、净空高度进行了估算,得出船体长度为445米、船体宽度为59米、吃水深度为17米、净空高度为63米,并依照20000TEU集装箱大船的从中国到欧洲的航线,对航线以及内港口的接待能力进行了分析。

  20000TEU大船走亚欧航线,那么中运海运的这艘巨型船,未来也很可能通航于亚欧航线上。亚欧航线作为一条传统航线,涵盖了马六甲海峡和苏伊士运河两大航道,以及亚欧多数大型港口。

  三、经济市场的支撑

  超大型船并不是只要能建成,能通航,有合适的挂靠就足够了,它还要过得了安全关、环保关。重要的是,超大型船还要能够盈利,毕竟盈利对于船公司来说才是王道。能对船舶盈利造成影响的主要有运价、各种成本以及载货量等因素。

  25000TUE的船舶,如果满箱带着25000标箱出海,在节省运输费用的情况下还能靠载货给船公司带来利益,从而实现船舶制造的价值。但是,目前的全球集装箱运输需求能否填满25000TEU的大船?

柬埔寨物流专线

  到底意味什么?

  这意味着,中远新的集装箱货轮将成为世界最大的集装箱货轮。新货轮也将超越由韩国船厂建造的瑞士地中海航运(MSC)的“奥斯卡”号等众多超级货轮。

  现在的问题是,在2.5万个标准集装箱船之后会发生什么?高技术船舶被认为是中国制造业十大重点领域之一。巨型货轮也符合中国“新丝绸之路”倡议。因此,新的超级货轮的建造对中国也具有象征意义,也表明中国经济的持续繁荣发展。

  “25000箱级集装箱船型开发”是工业和信息化部、财政部工信部联装[2016]25号文批复项目——“20000箱级以上超大型集装箱船创新专项”子课题。打造20000TEU级以上超大型集装箱船创新体系符合《中国制造2025》战略要求。

  随着集装箱船发展迈入20000TEU级以上超大型集装箱船时代,开展20000TEU级以上超大型集装箱船专项科技工程能为“建设海洋强国”战略和“一带一路”战略提供高端装备,具有重要的战略意义。

  在未来很长一段时间内,超大型集装箱船的船长都将被控制在400米左右,型宽不会超过62米,预计优化设计后的极限载箱量在22800-23200TEU。柬埔寨物流专线的企业们把货交给宸帆,你们放心,安心,省心。

 
免责声明:部分文章信息来源于网络以及网友投稿,本网站只负责对文章进行整理、排版、编辑,是出于传递 更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性,如本站文章和转稿涉及版权等问题,请作者在及时联系本站,我们会尽快处理。 本文标题: 柬埔寨物流专线:为什么我国要坚持制造超大型的集装箱 
  本文地址:http://www.chenfan56.cn/templets/defaulthttp://www.chenfan56.cn/news-wlzx/252.html
      

相关评论

东莞茶山**有限公司到越南

网上了解到宸帆之前做过类似的物流,感觉他们很专业,通过深入了解后签订了2年的合作合同。

东莞**工业缝纫设备有限公

走了那么多年越南物流也没有出现货物破损的状况,货物会按时送给客户。

武汉**污水处理厂到柬埔寨

网上看到东莞宸帆这家公司,价格很合理,清关能力也还不错,所以整的个物流就选择了东莞宸帆这家来做,现在所有的柜子全部顺利到了,也已经顺利清关送到目地的

在线客服

请点击:

柬埔寨物流

李雨蔓 18938164008

请点击:

越南物流

李治钟 18002806690

请点击:

物流公司

电话 0769-28828139

在线客服