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小编收到小道消息,贸易战预计明年会降低中国集装箱吞吐量增长,中国到柬埔寨物流企业你们准备好了吗,具体情况如下。
近日,穆迪评级公司(Moody’s)公开表示,关税战预计将在未来12至18个月内降低中国集装箱吞吐量的增长,这将对中国的港口带来负面影响。该评级机构还表示,最糟糕的情况下,今年吞吐量可能零增长。
长期的中美贸易战给中国港口运营商带来了巨大压力。该评级机构预测,中国今年的集装箱吞吐量增幅可能与较低个位数间持平,2018年为4.7%,2017年为8.3%,今年可能更低。
除此之外,港口装卸费率很有可能持续下降,运营商的现金流量将会减少,并且进一步给运营商施加压力。
港口装卸费率的下降将侵蚀中国三大港口运营商,即招商局港口控股有限公司(CMPH)、和记港口信托(HPH)及上海国际港务集团(SIPG)的总收入与利润率。
据了解,欧盟与日本不希望成为中美贸易战的无辜受害者,希望能说服美国建立联盟,由于都受到了美国在钢铁出口和铝出口的关税打击,这种影响已经扩大至汽车行业,在美国的欧洲汽车制造商向中国的出口已受影响,依赖中国装配后最终产品运往美国的日本公司也受到了波及。
关于明年是否会降低中国集装箱吞吐量增长,还要看后续我国物流是否稳定,集装箱吞吐量增长中国到柬埔寨物流的企业来说并不是一个好消息。
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相关评论
东莞**玩具厂到柬埔寨物流的客户反馈
货物是从虎门港发船直接到西港的,11天就到达目的地了,完全不用我们操心,货到了才付的款也很安全,找宸帆签了3年的合作合同,专业的事情交给他们做,我们专心做好玩具就好了。
宁波**床垫公司到缅甸物流反馈
货物运输由他们全权负责安排,我们只负责配合他们工厂装货和目的地卸货,这样我们就省心多了,以后有出东南亚的货物我们还要和宸帆合作。
佛山**工业设备公司发柬埔寨物流反馈
宸帆就表示等货物全部到了再收柬埔寨物流运费,他们有这个态度让我放心不少,也让我放心把这一批货给他们安排承运,结果是没有让我们失去彼此,还达成了长期的合作。