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  • 航空运输货物应办哪些手续

    越南专线空运货物重量按毛重计算。计算单位为公斤。重量不足1公斤,按1公斤算,超过1公斤的尾数四舍五入。非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80公斤,体积一般不超过40*60*100米。宽体飞机装载每件货物重量一般不超过250公斤。体积一般不超过250*200*160厘米.超过以上重量和体积的货物,由台湾专线公司依据具体条件碉定可否收运。每件货物的长、宽、高之和不得少于40厘米.每公斤的体积超过6【点击详情】

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  • 海关罚没的走私货物都如何处理了呢?

    关于国际物流走私罚没货物的处理,按照国际有关规定,海关查货以及其他执法部门查获的走私货物全部统一交给海关处理,按照货物的品质不同,海关处理的方式也有所差异。 国际物流走私处罚没收的货物海关一般会分为五种方式处理:一、公开拍卖;二、定向转卖;三、移交主管部门处理;四、转交给中国红十字会;五、销毁处理。 公开拍卖:对国家法律法规没有特殊规定的罚没货物和物品,海关都实行公开拍卖,这是海关处理罚没物资的主【点击详情】

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  • 海关不允许异地报关怎么办?

    在国际物流海运单一窗口申报出口时,海关退单回执内容提示“被记录报;退单或入库失败;经营单位未备案、无报关权或企业不允许异地报关([经营单位]企业不允许异地报关)”。有很多伙伴反映,之前在深圳口岸报关的时候还是正常的,可以报关,今天在别的地方报关就不行了,一直是退单状态怎么回事?那么这种情况怎么处理呢?我们来看看。 国际物流海运出口报关退单状态根据回执提示从以下三个方面排查即可解决:1。经营单位无权【点击详情】

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  • 散杂货装卸条款

    在国际物流运输中,会经常遇到散杂货运输装卸,那么关于散杂货的装卸条款,下面小编给大家分享一些关于国际物流散杂货的几种装卸条款。供大家参考1、FLT:FULL LINER TERM也叫HOOK TO HOOK TERM,钩到钩条款,又叫班轮条款。船东负责装船和卸货,一般FLT条款的合同,除了SHORE CRANE 的费用是船东负责,其他的绑扎/平仓/垫料费用也是船东负责 。这样的条款一般用于设备类车【点击详情】

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  • 散杂货装卸条款

    在国际物流运输中,会经常遇到散杂货运输装卸,那么关于散杂货的装卸条款,下面小编给大家分享一些关于国际物流散杂货的几种装卸条款。供大家参考1、FLT:FULL LINER TERM也叫HOOK TO HOOK TERM,钩到钩条款,又叫班轮条款。船东负责装船和卸货,一般FLT条款的合同,除了SHORE CRANE 的费用是船东负责,其他的绑扎/平仓/垫料费用也是船东负责 。这样的条款一般用于设备类车【点击详情】

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  • 东莞国际物流货物运输为什么出现延迟

    进出口物流运输的时候,经常会出现货物物流延迟的情况,可能有的伙伴把时间卡的很紧,会产生那么一点小小的误差,那为什么在进出口物流的时候会出现延迟问题呢,有什么好的解决方案呢?根据我们东莞国际物流行通物流专业运输专线十年之久的经验来说,直接造成物流运输延迟可大致分为5大类:1、截至日期不能返回班轮的集装箱:对于集装箱运输来说我们都会看到文件上一个'截止日期'就是集装箱使用过程中,应该退回给船公司的日期【点击详情】

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